Una importante dificultad para el manejo del servicio de trenes era la asombrosa variación de los horarios locales. Así, cuando eran las 12:00 en Chicago, eran las 11:27 en Omaha, las 11:55 en San Luis, las 12:09 en Louisville, las 12:17 en Toledo y las 12:31 en Pittsburg. Para terminar la confusión, la Asociación de Ferrocarriles Americanos dividió el país en cuatro husos horarios con una hora de diferencia entre cada uno. Entró en vigor el 18 de noviembre de 1883 y el cambio fue en general aceptado por el público, aunque el Congreso no sancionó oficialmente una pauta horaria hasta 1918.
— Maldwyin A. Jones, Historia de Estados Unidos 1607-1992, p. 280; traducción de Carmen Martínez Gimeno aunque he puesto las horas en número para que se lean mejor.
Madeleine, que inspiró a Jacques Brel la canción de arriba, una de mis favoritas, ha muerto. Se ha suicidado en casa.
Quienes creemos firmemente que todas las personas tienen el derecho a su propia historia, a borrar y reescribirla si es necesario, como hizo Kevin, no podemos sino creer también en su derecho a poner fin a esa historia, a su vida, cuando lo consideren oportuno, como acaba de hacer Madeleine.
Una importante dificultad para el manejo del servicio de trenes era la asombrosa variación de los horarios locales. Así, cuando eran las 12:00 en Chicago, eran las 11:27 en Omaha, las 11:55 en San Luis, las 12:09 en Louisville, las 12:17 en Toledo y las 12:31 en Pittsburg. Para terminar la confusión, la Asociación de Ferrocarriles Americanos dividió el país en cuatro husos horarios con una hora de diferencia entre cada uno. Entró en vigor el 18 de noviembre de 1883 y el cambio fue en general aceptado por el público, aunque el Congreso no sancionó oficialmente una pauta horaria hasta 1918.
